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3、装置检修分析进入8月份后,PP装置检修计划的数量有所减少。数据显示,2019年8月,共有2家企业和生产装置有检修计划,涉及产能105万吨,明显低于7月份的165万,重新回到了低点。显示装置检修旺季逐渐过去了。后期,预计随着检修的装置陆续开工后,市场供应量会明显增加。

融资余额破万亿 北京银行业支持协同发展在京津冀协同发展战略提出后,银行业纷纷响应。据霍学文在2017年9月透露的信息显示,国家开发银行和农业银行等金融机构发挥示范引领作用,分别与三地政府签署了战略合作协议和备忘录。工商银行、农业银行、中国银行等大型金融机构和股份制商业银行分别在总行层面建立了京津冀协同发展的领导小组和工作机制,有的银行建立了京津冀协同发展事业部,负责推动全行层面的京津冀协同发展工作。而且金融机构的协同发展已经不仅仅是停留在机制上,更是扩展到项目上,已经在京津冀三地基础设施建设,包括产业结构调整,新兴产业发展中发挥了重要的金融支持作用。

从图中可以看出,进入2019年后,PP华东社会库存基本保持平稳,经春节长假期间石化企业累库的影响,库存数据快速上升。长假过后,受下游企业复工缓慢,需求不振等因素的影响,库存一直未能明显回落。不过,自4月份开始,PP的库存开始明显下降,目前产业链各环节的库存数据均低于往年同期水平,显示目前社会库存压力不大。

破壁垒防风险 加强预判从京津冀内部的经济发展状况看,三地经济存在发展不平衡、实力落差大的问题。金融业在三地的发展也不例外,呈现出不平衡的局面,这也在一定程度上阻碍了京津冀金融的进程。“京津冀金融面临的一个问题是金融区域分割的壁垒。首先,三地的金融机构存在较为严重的行政分割问题,各机构画地为牢,业务拓展受到行政壁垒限制,业务跨区域发展面临准入难题。第二,资金流动存在障碍:与津冀两地相比,北京存款充裕,资金供给能力强,但缺乏有效的渠道流入天津和河北。第三,由于地区间金融发展水平的差异,北京外迁企业在天津、河北自然会面临金融服务水平下降和融资难等金融问题。”金融业内人士金维虹曾撰文指出。

4、库存分析7月份,随着聚丙烯装置检修高峰期逐渐过去,检修装置减少,复工装置增多的影响,华东地区的聚丙烯库存环比回有回升。统计数据显示:截至2019年7月26日,华东地区总库存报108100吨,环比上升了5570吨,升幅5.43%,同比则下降了69900吨,降幅39.27%。分行业来看,生产企业的库存报20600吨,较上月上升了600吨,升幅3%,同比则下降了14100吨,降幅40.63%。华东仓库的库存报52600吨,环比上升了4900吨,升幅达10.27%。同比则下降了57900吨,降幅52.40%。华东贸易商的报15450吨,较上月上升了620吨,升幅4.18%,同比则下降了2450吨,降幅13.69%。下游需求商的库存报19450吨,较上月下降了550吨,降幅2.75%,同比也增加了4550吨,增幅30.54%。

具体建议有:建立“三地参加、官学结合、中央指导”的磋商组织,人员相对稳定,以兼职为主;设立秘书处和专门网页,负责内部信息沟通和对外政策发布;借鉴“国际竞争网络”(ICN)的成功经验,定期组织磋商,增加共识,减少误解;坚持“竞争倡导”和“竞争执法”并举的原则,组织专题调研,开展“产业分析”和“市场研究”,既为企业提供“政策信号”,也为“市场调查”和竞争执法提供咨询。

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